내 디자인 클래식은 1960 BMW R50 오토바이입니다. 50 년이 넘은이 게임은 여전히 챔피언처럼 실행되며 괜찮아 보입니다. 단일 스타일의 빈티지 시트부터 리어 펜더의 작은 랙, 클래식 Earles 프론트 포크 디자인에 이르기까지 아주 작은 괴물입니다.
그 고전적인 BMW 복서 엔진은 이상한, 술취한 거리 드러머처럼 앞뒤로 딸깍 소리를 내며 찰칵 소리를냅니다. BMW가 항공기 엔진 사업에 종사하고 있다는 사실을 알게되면 이러한 배경이 초기 오토바이 디자인에 어떤 영향을 미쳤는지 쉽게 알 수 있습니다. 자리에 앉았을 때 권투 선수를 내려다 보면 아래에 날개가있는 것 같습니다. 이것은 50 년 전 중요한 요소였습니다. 당시 BMW는 레이싱 서킷의 리더였습니다.
작년에 몇 가지 액세서리를 추가했습니다. 이제 Hella 뿔과 Hella 스포트라이트를 사용하여 자전거의 빈티지 페르소나에 오래된 크롬의 미묘한 터치를 더합니다. 모든 각도에서 품질 독일 디자인 및 엔지니어링의 상징으로 돋보입니다. 이 자전거를 독일어 이외의 것으로 착각하기는 어렵습니다. 미묘한 흰색 핀스트라이프가있는 검은 색으로 차갑고 단순하지만 동시에 개성이 넘칩니다.
50 년이되었다고 생각하면 놀랍습니다. R50은 가장 빠르지는 않지만 여전히 140km / h에 가깝게 밀 수 있으며 적은 노력으로 하루에 수백 킬로미터를 이동합니다. 소리는 부드럽지만 누르면 약간의 포효가 있습니다. 당신은 5 시간 동안 그것을 탈 수 있고, Harley에서 30 분 후보다 여전히 기분이 좋아집니다. R69S와 함께 많은 인기를 얻고있는 BMW 복서 세대의 일부입니다. 저는 운이 좋게도 전설입니다. 언젠가는 그것을 아들에게 물려주고 싶습니다.
저는이 자전거를 오토바이의 Futura라고 생각하고 싶습니다. 완벽하지는 않지만 확실히 가장 멋진 중 하나입니다.
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